바닥충격음은 왜 위험한가

우리나라 바닥구조에 대한 바닥충격음 차단성능 수준을 하나의 수치로서 나타낸다는 것은 많은 어려움이 따른다고 할 수 있다. 바닥충격음의 저감방법 중 가장 효과적인 것으로 알려진 뜬바닥공법의 효과는 바닥슬래브, 벽 등 구조체와 뜬바닥층을 절연해주는 완충재의 역할이 상당히 중요하다. 이러한 중요성 때문에 오래 전부터 뜬바닥공법을 적용해 오고 있는 독일 등 유럽 각국이나 일본 등에서는 뜬바닥용 완충재의 종류, 크기, 품질, 시험방법, 시공방법 등을 정하여 그 규정에 적합한 재료를 사용하도록 하고 있다.

그러나 아직까지 우리나라에서는 이러한 판단규정이 없어 완충재의 선정에 어려움을 겪고 있으며, 심한 경우에는 부적절한 재료들이 완충재로서 검토되는 일도 있다. 뜬바닥용 완충재로서 검토될 수 있는 전제조건은 완충성이다. 그렇다고 완충성이 있다고 모두 뜬바닥용 완충재가 되는 것은 아니며, 충격음을 충분히 차단해 줄 수 있는 방진성(스프링정수), 하중을 가했을 때의 잔류변형량(시간경과에 따른 변화), 뜬바닥층의 구조적 안정성, 보행감, 내구성(시간이 경과해도 완충성을 지속적으로 유지할 수 있는 지의 여부)등 여러 가지 성능을 종합적으로 검토하여 선정함에도 불구하고, 일부업체에서는 바닥충격음 차단성능에만 국한된 성능평가가 이루어지고 있는 실정이다.

재료의 특성상 콘크리트면에 직접 충격이 가해짐에 따라 발생하는 충격음은 인접세대에 쉽게 전달되는 특성을 가지고 있다. 이러한 특성은 공동주택에 거주하는 주민들에게는 수시로 경험하는 일로서 대표적인 것이 윗층에서 뛰는 소리, 물건 떨어뜨리는 소리 등이며 발생빈도가 높지 않다 하더라도 귀에 거슬리는 소음원으로 인식되고 있다. 이러한 바닥충격음은 현행 우리나라에서 적용되고 있는 일반적인 바닥구조로서는 근본적으로 해결하기가 쉽지 않다.

일상생활에서 우리가 인식할 수 있는 소음이 대부분이지만 전혀 의식을 하지 못하는 상태에서 소음에 노출되어 피로감이나 두통을 느끼는 경우가 많이 있다. 이러한 소음의 주범은 저주파소음이며, 저주파 소음에 의한 가장 큰 문제점은 우리의 일상생활 주변에 다양한 소음 발생원이 존재한다는 것이다. 한국표준과학연구원의 조사결과에 의하면 KTX와 전국의 지하철, 고속버스, 시내버스 등 교통수단에서 록밴드나 착암기에서 발생하는 정도의 큰 소음이 발생한다고 한다. 또한 교통수단이 아니더라도 모터, 펌프, 컴프레서를 활용한 기계설비, 진공청소기(63dB), 세탁기(53-74dB), 냉장고(71dB) 등의 가전제품에 이르기까지 저주파 소음원은 매우 많다.

일본과 독일, 덴마크, 미국, 네덜란드 등 선진국들의 사례를 보면 저주파 소음은 소득 수준이 올라가고 삶의 질에 대한 국민의 요구수준이 높아질수록 점차 사회문제로 발전되는 경향을 보이고 있다. 특히 태아나 임산부 및 장․노년층이 저주파 소음을 지속적으로 받게 되면 더욱 위험하다는 점에서 급속하게 고령화 시대에 접어들고 있는 우리나라도 이에 대한 체계적인 연구, 가이드라인 및 규제 구축은 필수적이다. 어떤 사람도 자신에게 피해가 될 수 있는 상황이 발생하면 강한 반응을 하게 된다. 소음문제가 인체에 심각한 문제를 유발하고 있는 현 시점에서 강한 반발을 막는 것은 현 문제를 좀 더 깊이 들여다보는 것이 필요할 것이다.

편집인 차상곤 칼럼