포스코건설과 한국철도기술연구원(이하 철도연)은 지난 27일 철도기술연구원에서'저심도 도시철도 연구협력'을 위한 협약을 체결했다고 28일 밝혔다.
저심도 도시철도란 기존 15~25m 깊이로 건설되는 지하철과 달리 도로 위에서부터 지하 5∼7ｍ로 건설해 도로 선형에 따라 주행이 가능한 지하철도를 말한다.
이러한 저심도 도시철도는 일반 지하철보다 저렴한 비용으로 건설이 가능하다는 장점이 있다. 경전철과 비용이 유사하게 들어가지만 지하에 건설이 가능해 지자체의 재정에 부담을 덜 수 있는 것이 장점이다. 또, 도시미관, 소음과 진동, 접근성 등을 동시에 만족시키는 시스템으로 평가 받고 있다.
이번 협약으로 포스코건설과 철도연은 저심도 도시철도시스템 기술개발협력을 비롯해 국내외 철도사업 정보와 기술교류 등 철도분야의 기술협력을 위한 기반을 마련하게 됐다.
철도연 홍순만 원장은 "철도연의 융복합 연구역량과 포스코건설의 도시철도 시공 기술력이 만나 저심도 도시철도 기술협력을 활성화함으로써 수요와 재정에 맞는 맞춤형 도시철도 시스템의 국내 지자체 실용화를 앞당겨 추진해가겠다."고 밝혔다.
기사최종편집일: 2025-05-12 16:42:57
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