금호타이어, 소음 줄인 타이어 개발…기존 대비 소음 8% 감소

▲ 한국타이어의 소음 줄인 타이어 원리. 타이어 내부에 흡음제를 부착해 진동 및 소음을 흡수하는 방식

금호타이어가 소음을 획기적으로 줄인 공명음 저감 타이어를 개발했다고 13일 밝혔다.

공명음 저감 타이어는 타이어의 트레드 내부에 다공성 폴리우레탄 폼(흡음재)을 부착시켜 타이어 공명음을 감소시킨 타이어를 말한다. 공명음이란 타이어 바닥면과 도로 노면간 접촉으로 인해 타이어 내부의 공기가 진동해 발생되는 소음을 말한다.

타이어의 소음은 크게 구조 전달 소음, 공기 전달 소음 등 2가지로 나눌 수 있는데 구조 전달 소음은 타어이 진동이 차체에 전달돼 발생하는 소음을 말하며, 공기 전달 소음은 타이어 진동이 공기를 통해 전달되는 소음이다. 특히, 타이어로 발생하는 소음의 대부분은 구조 전달 소음으로 인해 생긴다.

금호타이어는 흡음재 형상 및 재질을 최적화한 'K-사일런트 시스템' 기술을 적용해 공명음 저감효과를 극대화해 기존 타이어 대비 약 8% 정도의 소음이 줄었다고 밝혔다.

금호타이어 관계자는 "금호타이어는 국내 타이어 업계의 퍼스트 무버(first mover)로서 소음 저감 제품을 개발하여 출시할 예정이며, 소비자들의 안전과 편의성을 강조하는 제품을 지속적으로 개발할 계획이다" 고 말했다.